Rijkswaterstaat heeft het eerste contract gegund voor de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug in Rotterdam. Het contract betreft het vernieuwen van het beweegbare deel van de brug en vormt een belangrijke mijlpaal in de vernieuwde aanpak van dit omvangrijke project. Het contract is gegund aan FCC Construcción, gespecialiseerd in het ontwerp en de realisatie van transport- en infrastructuurprojecten.

Met deze gunning zet Rijkswaterstaat een volgende stap in het toekomstbestendig maken van de drukste brug van Nederland. Het beweegbare deel van de Van Brienenoordbrug is technisch het meest dringend toe aan vernieuwing. Door dit onderdeel als eerste aan te pakken, wordt de betrouwbaarheid van de brug op langere termijn aangepakt.

Inhoud contract

De werkzaamheden uit dit eerste contract bestaan uit het vernieuwen van de oostelijke en middelste brugkleppen, bijbehorende aandrijvingsmechanisme en bijbehorende systemen voor bediening, bewaking en besturing van de hele basculebrug. Hiermee wordt een essentieel onderdeel van de totale vernieuwing van de Van Brienenoordbrug aangepakt.
 
Ook het asfalteren en het aanbrengen van verlichting en verkeerssystemen op de totale brug maakt onderdeel uit van dit contract. Deze afbouwwerkzaamheden vinden plaats, nadat ook de beide boogbruggen zijn vernieuwd. De grootschalige werkzaamheden aan de boogbruggen volgen in latere fasen.

Vernieuwde aanpak

De gunning markeert de eerste concrete stap in de nieuwe aanpak die Rijkswaterstaat eerder voor dit project aankondigde. Het project is opgeknipt in meerdere, beter beheersbare contracten en kent een aangepaste risicoverdeling tussen opdrachtgever en markt. Deze aanpak is tot stand gekomen in nauwe afstemming met marktpartijen en sluit beter aan bij de complexiteit van grote vervangings- en renovatieprojecten. Rijkswaterstaat neemt daarbij zelf nadrukkelijk de regierol op zich voor de afstemming tussen de verschillende deelprojecten. Dit moet zorgen voor meer grip op planning, risico’s en uitvoering.

Naast de vervanging van de oostelijke basculebrug bestaat de vernieuwing uit nog drie onderdelen: het bouwen van een nieuwe boogbrug, het renoveren van de westelijke boogbrug en het vervoeren en plaatsen van beide boogbruggen met zwaar transport en hijswerk.
 
Het vernieuwen van de Van Brienenoordbrug start naar verwachting in 2027 en strekt zich uit over een periode van ongeveer 5 jaar. De opdrachtnemer FCC Construcción gaat nu de voorbereidingen opstarten en de aanpak en planning uitwerken.
 
Naar verwachting worden in 2029 de beweegbare delen en het bewegingswerk aangepakt, gevolgd door de plaatsing van een nieuwe westboog in 2030. De oude westboog wordt opgeknapt en in 2032 wordt deze teruggeplaatst als nieuwe oostboog. Naar verwachting zijn alle werkzaamheden in 2033 klaar.